2019年1月22日，從省發改委傳來好消息，陜西高鐵又將擴大“朋友圈”。西安至十堰高速鐵路已完成規劃選址等手續，年內將開工建設，工期4年半。陜西境內設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5座車站，屆時沿途的市民可以在家門口坐上高鐵。

西安至十堰高鐵正在提速推進

西安至十堰高速鐵路線位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長期鐵路網規劃和國家鐵路“十三五”發展規劃中高速鐵路網縱向通道的重要組成部分。

1月15日至18日，國家發改委組織..對西安至十堰高速鐵路可行性研究報告進行評估。該項目已完成規劃選址、社會穩定風險評估審批手續，正在加緊辦理用地預審、環境影響評價等手續，國家發改委提前介入、平行交叉開展項目可研評估工作，這標志著該項目正在提速推進。

西安至十堰線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經商洛和十堰兩市，與建設中的武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線路行經渭河盆地及秦嶺山地，連接關中平原與江漢平原，依次經過西安市灞橋區、長安區、藍田縣，商洛市商州區、山陽縣，十堰市鄖西縣、鄖陽區、張灣區。

年內將開工 全長257公里

西安至十堰高速鐵路從西安樞紐東站引出，經我省商洛市和湖北省十堰市，與在建武漢至十堰高鐵聯通，線路全長257公里，全線共設置車站7座，按時速350公里高速鐵路標準建設，工期4年半。其中，陜西境內全長164公里，總投資約320億元，設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5座車站。

十堰市位于湖北省西北部，是“中國優秀旅游城市”，擁有世界文化遺產、道教圣地武當山，武當山是..的山岳風景旅游勝地。

我省四條高鐵加快推進前期工作

目前，西安至十堰、西安至延安、西安至安康、延安至榆林高鐵均加快推進前期工作。四條高鐵建成后，將與在建的西安至銀川高鐵、已建成運營的西安至鄭州、西安至成都、西安至蘭州、西安至太原等高鐵，共同構筑起我省通江達海的“米”字形高速鐵路網，為“三個經濟”發展提供堅實的交通運輸保障。

據省發改委相關負責人介紹，高鐵為陜西“圈粉”數千萬。2018年，西銀高鐵穩步推進，西延高鐵啟動建設，西安新筑鐵路綜合物流中心加快建設。陜西鐵路旅客發送人數、貨物發送量增幅分別居全國..、二位。以高鐵、動車為主力的快速運輸旅客增幅全國..。智慧服務、安全正點的高鐵為陜西“圈粉”數千萬，陜西省全年接待境內外游客6.3億人次，旅游總收入5994.66億元。（記者 高樂）

陜西境內設5座車站：西安、藍田、商洛西、山陽、漫川關。

途經這幾個城市：西安市、灞橋區、長安區、藍田縣、商洛市、商州區、山陽縣、十堰市、鄖西縣、鄖陽區、張灣區。

【文章轉載自人民網】